H6是承载式还是非承载式车身？
(1)H6是承载式车身.
什么叫承载式和非承载式车身？谢谢
(1) 汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。 非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。
但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。 还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构，被称为半承载式车身。
它的车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用，例如发动机和悬架都安装在加固的车身底架上，车身与底架成为一体共同承受载荷。这种形式实质上是一种无车架的承载式车身结构。
因此，通常人们只将汽车车身结构划分为非承载式车身和承载式车身。 非承载式车身和承载式车身都有优缺点，使用在不同用途的汽车上。一般而言，非承载式车身用在货车、客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车上，现在一些客车也采用这种形式。
非承载式车身和承载式车身按照有无刚性车架划分，什么叫车架，是首先要弄清楚的问题。 车架就是支承车身的基础构件，一般称为底盘大梁架。发动机、变速器、转向器及车身部分都固定其上，它除了承受静载荷外还要承受汽车行驶时产生的动载荷，因此车架必须要有足够的强度和刚度，以保证汽车在正常使用时受到各种应力下不会破坏和变形。
车架有边梁式、钢管式等形式，其中边梁式是采用最广泛的一种车架。 边梁式车架由两根长纵梁及若干根短横梁铆接或焊接成形，纵梁主要承负弯曲载荷，一般采用具有较大抗弯强度的槽形钢梁。也有采用钢管，但多用于轻型车架上。
一般纵梁中部受力最大，因此设计者一般将纵粱中部的截面高度加大，两端的截面高度逐渐减少，这样一来可使应力分布均匀，同时也减轻了重量。 横梁有槽形、管形或口形，以保证车架的扭转刚度和抗弯强度。横梁还用以安装发动机、变速器、车身和燃油箱等。
为适应不同的车型，横梁布置有多种型式，如为了提高车架的扭转刚度采用X型布置的横梁。边梁式结构简单，工艺要求低，制造容易，使用广泛。 但由于粗壮的大梁纵贯全车，影响整车布置和空间利用率，大梁的横截面高度使车厢离地距离加大，乘客上下车不方便，另外重量也大，整车行驶经济性变差。
这些缺点对小客车、轿车是缺点，对于越野车可能就是优点，因为越野车要求有很强的通过性，行驶崎岖路面时要有一定大的离地间隙，而非常颠簸的道路会令车体大幅扭动，只有带刚性车架的承载式车身结构才能抵御这种冲击力。
因此越野车上普遍采用非承载式车身。 。
suv承载式非承载式有什么区别?
(1)非承载式 优势:承载力强 抗扭曲大 越野时不容易产生对角轮悬空的现象、改装余地大缺点:油耗高、舒适性差 由于非承载式的车轮是固定在一根车轴上面、所以当一边车轮颠簸的时候、势必影响另一边。一些硬派的越野车都是用非承载式车身 比如 奔驰的G级、吉普的牧马人 铃木的吉姆尼等非承载式 优势:乘坐舒适、省油 经济性好(对汽车厂家而言、一个底盘、轿车可以用、suv也可以用、不用另外开发。
比如 CRV就是花冠的底盘 汉兰达就是凯美瑞的底盘 途胜就是伊兰特的底盘)缺点:由于车身的强度问题 不要指望当越野车开。SUV:主要是城市里使用 在冰雪路面 和湿滑路面上开的时候 操控性比较好
承载式和非承载式，有什么区别吗
(1) 非承载式车身非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
非承载式车身，说白了就是悬挂不是直接联在车身上，而是联在车架上，车架上面再扣上一个车身。比如巡洋舰，牧马人，悍马H2等等。这样的车身，如果你有兴趣弯下腰看看车底的话，你都会看见贯穿前后的两个大梁（而承载式车身便看不到）。
它的优点就是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。
另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁（承载式车身便不会遇到这个问题，它的车身都是一体的）。 现在国产低端SUV也大多使用非承载式车身，这倒不是它们定位为纯越野车的问题（更多还是城市型），而是技术和成本使然。
承载式车身承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。 承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。
承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。说白了，承载式车身就是整个车身为一体，悬挂直接联在车身上。 比如轿车几乎都采用承载式车身，你打开发动机盖，就会发现前悬挂联在了前翼子板内侧的车身上。
这样的车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形另外，另外制造成本偏高。综上所述，从使用的角度看，非承载式除了底盘结实外，其他几乎全是缺点，而承载式除了底盘不够结实外，其他几乎全是优点。
汽车刚出现时，全部都是非承载式的。发展到今天，乘用车的绝大部分都是承载式结构。可以说能取代的都取代了，就剩下那些不能取代的和取代不起的了。 不能取代的一是货车，二是越野车，为了载重，为了越野和应对恶劣的路面，必须有厚重的底盘，但为此也必须忍受其他的所有缺点。
取代不起的就是廉价的如微面之类的微型客车。当今，国外的SUV也几乎全部都是承载式结构，从便宜的CRV、RAV
4、福特的翼虎,到贵的BMW的X
5、VOLVO的XC
90、保时捷卡宴和大众途锐,都是采用的承载式车身。最后，我想说的是，国内这么多的SUV使用非承载车身结构，并不是因为非承载车身结构全是优点，而更多的是因为我们这些SUV生产厂家，绝大部分在目前条件下，还不具备大规模开发和生产承载式SUV车身的能力和实力。
因此我们只好将就着用，好在便宜。 但对其优点和缺点一定要有充分的认识-----这是最最重要的。from：kogoou。
哈尔滨排水泵排水泵是什么
(1)排水的水泵都可以叫做排水泵，看你是用在什么方面。地下室污水排水泵，一般是潜水排污泵，水池排水泵，一般是管道离心泵。。。，你可以了解一下。
怎样的空调会有排水泵么
(1)普通家用空调不带排水泵的，都是自然排水。中央空调也不带排水泵，只有进水泵，通过排水管道强行回到储水箱反复循环使用。
排水泵的结构组成包括哪些？
(1)双吸泵叶轮：泵中的核心部件，泵通过叶轮的旋转对液体做功，使其能量增加。所使用的双吸泵，叶轮两侧为吸水口，中间为叶轮的做功部分，即液体的压出口。?双吸泵吸入室：位于叶轮的进口前。作用：将液体均匀地引入叶轮进口，在这个过程中要求液体流动所损失的能量最小，并且保证流入叶轮进口时要均匀分布。
双吸泵压出室：将叶轮四周获得能量的液体汇集后送入出水管路的部件。也是把液体的一部分动能转换成压能，在液体进入出水管路前把流速降低的部件。
排水泵的性能有哪些？排水泵的性能有哪些
(1)双吸泵主要组成为：泵体、泵盖、叶轮、轴、双吸密封环、轴套、轴承等。除轴的材料为优质碳素钢外，其馀多为铸铁制成。泵体与泵盖构成叶轮的工作室，在进出水法兰上制有安装真空表和压力表的管螺孔，进出水法兰的下吝降制有放水的管螺孔。
叶轮经过静平衡校验，用轴套和两侧的轴套螺母固定，其轴向位置可以通过轴套螺母进行调整，叶轮的轴向力利用其叶片的对称布置达到平衡，可能还有一些剩馀轴向力则同轴端的轴承承受。泵轴由两个单列向心球轴承支承，轴承装在泵体两端的轴承体内，用黄油润滑，双吸密封环用以减少水泵压水室的水漏回吸水室。
水泵通过联轴器由电动机直接传动．轴封为软填料密封，为了冷却润滑密封腔和防止空气漏人泵内，．在填料之间有水封环，水泵工作时少量高压水通过水封管流人填料腔起水封。
(2)双吸泵叶轮：泵中的核心部件，泵通过叶轮的旋转对液体做功，使其能量增加。所使用的双吸泵，叶轮两侧为吸水口，中间为叶轮的做功部分，即液体的压出口。?双吸泵吸入室：位于叶轮的进口前。作用：将液体均匀地引入叶轮进口，在这个过程中要求液体流动所损失的能量最小，并且保证流入叶轮进口时要均匀分布。
双吸泵压出室：将叶轮四周获得能量的液体汇集后送入出水管路的部件。也是把液体的一部分动能转换成压能，在液体进入出水管路前把流速降低的部件。
排水泵常用的有哪些
(1)由于排水泵抽送的污水、雨水中携带着杂物，如木块、碎石、碎布、塑料袋、沙子等，在抽送过程中必须使这些杂物顺利通过水泵，否则水泵会被缠绕或堵塞而发生故障，所以这类水泵的过水道应宽畅而光滑。为了检修方便，排水泵在构造上应当便于拆装，以备万一堵塞时可以迅速清通。
常用排水泵有离心排水泵、混流排水泵、轴流排水泵、潜水排水泵、螺杆排水泵等。为了防止堵塞，污水离心泵的叶片往往只有两片，有卧式排污泵和无堵塞管道泵两大类。在早期的城市排水系统中常常有立式污水泵，因为它占地省，电动机可以和水泵分开安装在于燥的地面建筑物内。
但这种泵的轴向推力很大，泵轴又长，各零部件易磨损，故对安装技术和零部件精度要求高，其检修也不如卧式泵方便。
楼宇排水泵有何要求？
(1) 智能楼宇的卫生条件要求较高，其排水系统必须通畅，保证水封不受破坏。有的建筑采用粪便污水与生活废水分流，避免水流干扰，改善卫生条件。智能楼宇一般都建有地下室，有的深人地下2~3层或更深些，地下室的污水常不能以重力排除，在此情况下，可将污水集中于污水集水井，然后以排水栗将污水提升至室外排水管中。
污水泵应为自动控制，保证排水安全。智能楼宇排水监控系统的监控对象为集水井和排水泵。
西门子洗衣机排水泵怎样打开
(1)在机器的右下角，有一个小门，打开小门就可以看见如图的圆盖。捏住中间手柄，逆时针旋转，就额可以去掉密封盖，打开并清理排水泵了。